Son aceites hidráulicos ISO mezclados del grupo II aceites base premium seleccionados por su excepcional resistencia a la oxidación a alta temperatura, estabilidad térmica, el color y la capacidad de permanecer en el grado durante largos períodos.
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Son fluidos hidráulicos de alto rendimiento formulados a partir de existencias base seleccionadas y tecnología aditiva avanzada para ofrecer la máxima protección del equipo y una vida útil prolongada.
Aceite SAE 40 es un aceite que se usa para lubricar los Motores de Combustión Interna, ayudando a lubricar las partes móviles reduciendo la fricción.
Son aceites minerales para engranajes rectos mezclados de las existencias básicas del Índice de viscosidad medio y están diseñados para un servicio suave en una amplia gama de aplicaciones de engranajes, transmisión manual e industrial de engranajes y rodamientos que funcionan en condiciones de baja presión unitaria y deslizamiento mínimo las velocidades.
está compuesto de lubricantes desarrollados a partir de bases minerales hidro fragmentadas y un paquete de aditivos de tecnología muy avanzada especialmente diseñados para lograr un desempeño excepcional lo cual se traduce en mayor protección y limpieza bajo las condiciones de operación más severas.
Fluido para uso en sistemas de freno de vehículos de motor. Proporciona la operación segura del sistema hidráulico de frenos de disco, tambor, y ABS.Compatible con los fluidos de la misma especificación en todos los componentes de frenado que supera los requisitos de las normas internacionales.
Es del tipo “Larga Vida” (Long Life), formulado con mono etilén glicol de la más alta pureza y Aditivos orgánicos inhibidores de la corrosión. Su fórmula es altamente amigable al ambiente y libre de fosfatos, aminas, nitritos y boro.
Aceite extrema presión desarrollado para la lubricación de engranajes que requieranun grado de viscosidad SAE 85W-140 y un nivel de performance API GL-5.
Lubricante sintético multigrado de muy altas prestaciones desarrollado para responder al concepto T.D.L. (Total Drive Line) tanto para una aplicación en las cajas de velocidades mecánicas como para los engranajes de los puentes sometidos a condiciones de utilización muy severas.
Es un lubricante, concebido para responder a las exigencias de los motores de vehículos con motores de aspiración natural e incluso motores sobrealimentados, apto para ser usado en motorizaciones con GNC o GLP
Diseñado para sistemas de enfriamiento automotriz. Formulado con mono etilén glicol de alta pureza y Aditivos minerales que le imparten propiedades de protección contra la corrosión. No contiene silicatos y está listo para usarse.
Lubricante para ejes equipados con sistemas de diferencial autoblocante (Disco de deslizamiento limitado)