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Desarrollado para motores de baja
emisión a Diesel equipados con
EGR—2004 y previos—que utilizan
combustible Diesel de bajo o ultrabajo
de azufre.
Formulado para cumplir con las mas
severas condiciones de servicio para
equipos dentro y fuera de carretera.
Recomendado para transporte y
equipo fuera de carretera como
camiones de reparto de larga y
corta distancia, tractores, equipos de
construcción, etc.
Aceite mineral de motor de alto rendimiento formulado para proveer protección al motor en el amplio rango de temperatura requerido por ILSAC GF-4 o API SM, formulado para entregar una protección extra contra los efectos dañinos generados de la conducción stop and go, alta y baja temperatura operación del motor incluso motores sobrealimentados
es un aceite exclusivamente diseñado para cajas de transmisión estándar donde no se requieran aditivos de extrema presión.
es una grasa multifuncional de jabón de litio complejo, de color rojo, con propiedades extrema presión diseñada para soportar altas temperaturas y donde se requiera una grasa NLGI 2.
Aceite motor sintético que ofrece la mejor protección contra el desgaste y enmugrecimiento. Los órganos de postratamientos de los motores de gasolina, sensibles a los lubricantes que se emplean y costosos de mantener, también están protegidos gracias al bajo contenido en fosforo del TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF5 0W-20
es una grasa extrema presión, basada en aceite mineral con 5% de contenido MoS2, recomendada para la lubricación de rodamientos de baja velocidad y altas cargas sometidos a impactos y altas temperaturas.
Es del tipo “Larga Vida” (Long Life), formulado con mono etilén glicol de la más alta pureza y Aditivos orgánicos inhibidores de la corrosión. Su fórmula es altamente amigable al ambiente y libre de fosfatos, aminas, nitritos y boro.
Aceite extrema presión desarrollado para la lubricación de engranajes que requieranun grado de viscosidad SAE 85W-140 y un nivel de performance API GL-5.
Lubricante sintético multigrado de muy altas prestaciones desarrollado para responder al concepto T.D.L. (Total Drive Line) tanto para una aplicación en las cajas de velocidades mecánicas como para los engranajes de los puentes sometidos a condiciones de utilización muy severas.
Es un lubricante, concebido para responder a las exigencias de los motores de vehículos con motores de aspiración natural e incluso motores sobrealimentados, apto para ser usado en motorizaciones con GNC o GLP
Diseñado para sistemas de enfriamiento automotriz. Formulado con mono etilén glicol de alta pureza y Aditivos minerales que le imparten propiedades de protección contra la corrosión. No contiene silicatos y está listo para usarse.
Lubricante para ejes equipados con sistemas de diferencial autoblocante (Disco de deslizamiento limitado)